Landini
Série tracteurs 6C V-SHIFT
La série 6C V-SHIFT est une nouvelle gamme de tracteurs de puissance moyenne haute dérivée de la moderne Série 6C. La version V-SHIFT conserve l’équipement de cabine, l’essieu avant et le système hydraulique de la Série 6C mais, à la différence de celle ci, elle se décline en trois modèles, grâce à la puissance accrue offerte par la transmission à variation continue développée par Argo Tractors qui a permis d’obtenir une troisième motorisation de 140 Ch avec surpuissance Dual Power. La transmission Argo Tractors, commandée à l’aide d’un joystick intégré dans l’accoudoir multifonction, fait du 6C V-SHIFT un tracteur très facile à utiliser et parfaitement adapté à une grande variété d’applications telles que les travaux lourds de champ, les tâches de ferme et d’élevage et les opérations d’entretien municipales. Tous les trois modèles sont animés par des moteurs F.P.T., NEF 4.5L Tier 4 Interim de 4,5 litres avec catalyseur SCR qui délivrent des puissances maximales de 121, 133 et 140 Ch grâce au système de surpuissance Dual Power. La cabine Master Class est conçue pour offrir une visibilité supérieure et un niveau inégalé de confort et de silence en ligne avec les tracteurs haut de gamme de Landini. La cabine peut être équipée en option d’une suspension mécanique.
www.talkag.com
www.landini.it
#Landini #Tracteurs #6C_V_SHIFT #Constructeurs
La série 6C V-SHIFT est une nouvelle gamme de tracteurs de puissance moyenne haute dérivée de la moderne Série 6C. La version V-SHIFT conserve l’équipement de cabine, l’essieu avant et le système hydraulique de la Série 6C mais, à la différence de celle ci, elle se décline en trois modèles, grâce à la puissance accrue offerte par la transmission à variation continue développée par Argo Tractors qui a permis d’obtenir une troisième motorisation de 140 Ch avec surpuissance Dual Power. La transmission Argo Tractors, commandée à l’aide d’un joystick intégré dans l’accoudoir multifonction, fait du 6C V-SHIFT un tracteur très facile à utiliser et parfaitement adapté à une grande variété d’applications telles que les travaux lourds de champ, les tâches de ferme et d’élevage et les opérations d’entretien municipales. Tous les trois modèles sont animés par des moteurs F.P.T., NEF 4.5L Tier 4 Interim de 4,5 litres avec catalyseur SCR qui délivrent des puissances maximales de 121, 133 et 140 Ch grâce au système de surpuissance Dual Power. La cabine Master Class est conçue pour offrir une visibilité supérieure et un niveau inégalé de confort et de silence en ligne avec les tracteurs haut de gamme de Landini. La cabine peut être équipée en option d’une suspension mécanique.
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