Coupure buse par buse de la rampe de pulvérisateur : Rentabilisé au bout d’une dizaine de passages
Mais d’ores et déjà, le passage de la coupure automatique par tronçon à la coupure buse par buse en espacement de 50 centimètres permet une réduction drastique de la surface en doublon.
Sur un tronçon de 3 mètres, cette réduction dépasse, en théorie, 83 %, quand elle frôle les 93 % en section de 6 mètres. « Lors d’un test mesuré sur une parcelle de 10 hectares en forme de « L » en Allemagne, avec une rampe de 33 mètres, le passage de la coupure à 9 tronçons à la coupure buse par buse a permis de réduire de 10 % à 2 % la part de la surface doublement traitée », donne comme exemple Mikaël Davy, d’Amazone. Dans une exploitation céréalière autour de 200 hectares, avec un coût moyen en produits phytosanitaires de 350 euros par hectare, le surcoût de l’équipement du pilotage buse par buse peut être rentabilisé au bout d’une dizaine de passages. » Aussi pour atteindre la précision de la coupure buse par buse, plusieurs solutions technologiques sont proposées. La plus simple consiste à piloter pneumatiquement ou électriquement l’ouverture du porte-buses. Le surcoût par rapport à la coupure par tronçons s’évalue à 140 à 200 euros par mètre linéaire de rampe.
#Grandes_Cultures #Pulvérisation #Techniques
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Sur un tronçon de 3 mètres, cette réduction dépasse, en théorie, 83 %, quand elle frôle les 93 % en section de 6 mètres. « Lors d’un test mesuré sur une parcelle de 10 hectares en forme de « L » en Allemagne, avec une rampe de 33 mètres, le passage de la coupure à 9 tronçons à la coupure buse par buse a permis de réduire de 10 % à 2 % la part de la surface doublement traitée », donne comme exemple Mikaël Davy, d’Amazone. Dans une exploitation céréalière autour de 200 hectares, avec un coût moyen en produits phytosanitaires de 350 euros par hectare, le surcoût de l’équipement du pilotage buse par buse peut être rentabilisé au bout d’une dizaine de passages. » Aussi pour atteindre la précision de la coupure buse par buse, plusieurs solutions technologiques sont proposées. La plus simple consiste à piloter pneumatiquement ou électriquement l’ouverture du porte-buses. Le surcoût par rapport à la coupure par tronçons s’évalue à 140 à 200 euros par mètre linéaire de rampe.
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