Le marché du caoutchouc a plongé suite au deux krachs boursiers du 09 mars et du 12 mars, la chute des cours du pétrole corrélée avec une intensification de la guerre des prix entre les pays producteurs, et la propagation de la pandémie du coronavirus à l’Europe et aux Etats-Unis.



La semaine dernière, sur le Tokyo Commodity Exchange (Tocom), les cours ont chuté à 160,1 yens ($1,6) le kilo, soit plus de 8 yens de moins par rapport au vendredi 06 mars dernier (168,3 yens). Même tendance à Shanghai, mais moins prononcée, les cours clôturant le jeudi 12 mars à 10 460 yuans ($1499) la tonne contre 10 900 yuans vendredi 06 mars dernier. La baisse des nouveaux cas de coronavirus en Chine pouvant alimenter l'espoir d'une reprise de la demande intérieure. En Chine, les constructeurs automobiles demandent au gouvernement de les aider après que les ventes aient chuté de 79% en février, soit la plus forte baisse mensuelle jamais enregistrée. Toujours en Chine, les importations de caoutchouc naturel et synthétique se sont élevées 1, 056 million de tonnes (Mt) en janvier-février, en hausse de 6,7% par rapport à la même période en 2019. Au Japon, les importations chinoises de caoutchouc ont augmenté de 6,7% en janvier-février par rapport à l'année précédente, selon les données commerciales préliminaires publiées par l'administration générale des douanes du pays.

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SOURCE: www.commodafrica.com