2019, marquée par l’arrivée de nouvelles chenilles
Grâce à une chenille sensiblement plus longue que la précédente, l’empreinte au sol augmente de 30%, se traduisant un un meilleur grip et un meilleur confort. Ce train chenillé autorise même des déplacements routiers à 40 km/h dans les pays où la législation le permet. Le châssis à cinq points d’articulation améliorerait notablement le confort de conduite. Les chenilles se caractérisent en outre par une conception triangulaire à entraînement forcé via un grand barbotin. En conditions difficiles, elles se soulèvent à l’avant et s’extraient du sol plutôt que de s’y enfoncer davantage. Leur entretien est par ailleurs très simple, sans point de graissage et avec un intervalle de vidange de l’huile de transmission de 500 heures.